Прицеп для пчел: платформа, для легкового автомобиля, как сделать своими руками

Прицеп для перевозки пчел своими руками: чертежи, инструкция

В течение сезона пчеловод вынужден организовать своим пчелам до пяти переездов, ведь медоносные зоны в нужном количестве редко расположены недалеко от пасеки.

Поэтому незаменимым будет знание о том, как сделать прицеп для перевозки пчел своими руками, чертежи и инструкция тоже не будут лишними.

Постоянные перемещения пчел к новым местам облегчают медосбор и способствуют росту итогового количества меда до 40%.

Обратите внимание

Средний срок цветения растений-медоносов длится от 10 до 20 дней, после этого улики можно возвращать в прицеп для перевозки пчел и переезжать на другое место. Эти миграции обычно выпадают на жаркие месяцы.

При температуре выше 25С важно организовать качественную вентиляцию, чтобы не запарить насекомых в ульях. Для облегчения работы кочевой пасеки пчеловодам приходится покупать или изготавливать самостоятельно специальные приспособления, которые помогают грузить и транспортировать улики:

самое простое решение – тачка;
более функциональный вариант – простая тележка или тележка-подъемник;
оптимальный вариант – автомобильный или самодельный прицеп;
самый сложный и самый удобный – платформа для перевозки пчел или пчелопавильон.

Многие производители товаров для сферы пчеловодства предлагают широкий ассортимент оборудования, произведенного в заводских условиях, но оно ориентировано только на крупные хозяйства. Поэтому, в попытках оптимизировать свой труд, владельцы небольших пасек вынуждены использовать несколько разных приспособлений или изготавливать что-то самостоятельно.

Если нет времени и желания всерьез озадачиваться работой над техническим усовершенствованием своей пасеки, то для облегчения и ускорения погрузочно-разгрузочных работ можно использовать просто тачку и тележку для перевозки.

Более сложный вариант – приобрести тележку-подъемник, которая позволит избегать физических нагрузок и экономить время. И на больших пчелофермах используют такое оборудование, оно зарекомендовало себя высокой проходимостью в разных условиях и устойчивостью на неровных поверхностях. Использование даже примитивной техники ощутимо повышает производительность труда.

Многие пасечники используют прицепы для перевозки пчелиных ульев. За каждый рейс на них можно перевезти не более 20 единиц. Но не любой прицеп легкового автомобиля можно использовать для этих целей.

Есть ряд требований, которым он должен соответствовать, главные из них – надежность, вместительность и высокая продуваемость для летних переездов на значительные расстояния.

Более крупным пчеловодческим хозяйствам, чтобы часто перевозить пчел, не обойтись без платформ. На них устанавливаются павильоны, которые позволяют не пересаживать пчелосемьи.

Достаточно только сцепить павильон на платформе с машиной, и сразу можно ехать в нужное место. Этот способ максимально упрощает сезонное кочевничество.

Используя в качестве базы ходовую часть автомобильного прицепа, пчеловоды разработали чертежи и методики, чтобы изготовить прицеп для перевозки пчел своими руками. Единственное условие, требующее строгого соблюдения – выдержать ширину изделия, не выходя за рамки максимально разрешенной в ПДД.

Важно

Для увеличения вместительности принято удлинять конструкцию, но оптимальным размером считается 2.5х5.6 метров. Такие габариты позволяют перевозить павильон с 60-ю уликами, расставленными в два ряда по три яруса.

Что понадобится для сборки платформы:

В основу конструкции нужен прицеп, хорошим вариантом будет взять изделие старого образца, производства ОЗТП-Сармат.
Трубы прямоугольного сечения 2,5*5 см 12 м и 2*4 см 24 м.
Уголки 3шт 4*180 см и 2шт 3,5*240 см.
Трубы 3шт 20*240 см.
Панели из пластика 24шт 10*180 см.
Листы металла по планируемому размеру рамы для размещения ульев.
Доски для укладки пола.

Из инструментов нужно вооружиться сварочным инвертором, дрелью, болгаркой и угольником.

Поэтапное руководство:

Начинать постройку платформы надо с удлинения рамы на 1 метр. Для этого заготовленные прямоугольные трубы привариваются к базовой конструкции.
Позаботившись об улучшении амортизационных характеристик, нужно установить рессоры в комплекте с пружинами и амортизаторами.
Из трубы 2,5*5 нужно изготовить раму 2,4х1,8 м. В качестве ребер жесткости выступают трубы, приваренные через каждые 0,5 м.
Следующий шаг – к раме нужно приварить полученную конструкцию, используя сварочный инвертор.
Разметить разделение всей платформы в длину на 3 равные части.
Для простого размещения уликов изготавливаются выдвижные салазки. Их рама сделана из прямоугольной трубы 2*5 и укреплена пятью поперечными трубами.
Разделение мест под ульи организовано с помощью уголков 4*60, а для крепления используются петли, по 5 штук вдоль бортов.
На дно выдвижной рамы укладывается лист металла.
Подвижность обеспечивают колесики, в роли которых могут выступать подшипники, равномерно распределенные по раме.
Напольное покрытие конструкции организовывается из досок.
Ко всем углам рамы нужно приварить стойки по 1,55м. Для повышения надежности и устойчивости конструкции, дополнительные стойки привариваются по углам квадратов, на которые можно условно разделить всю конструкцию.
Для усиления крепления к сцепному устройству прицепа приваривается труба 4*150 и два 4 см уголка под наклоном.
Теми же уголками сверху оборудуется крепление для пластиковых панелей, которыми покрывается крыша. Герметичность покрытия не так важна, основная задача крыши над платформой – затенение ульев.
По желанию, под самой крышей можно изготовить полки или ящики, высотой порядка 35 см, для хранения мелкого оборудования или инвентаря пчеловода.

Перед каждой сварочной работой нужно угольником контролировать соблюдение 90 º угла. Разобравшись, как сделать из прицепа платформу, можно перейти к делу, адаптировав все параметры под свои потребности. Только в индивидуальном порядке можно просчитать, какой размер будет самым оптимальным.

Видео: прицеп для перевозки уликов своими руками.

3 преимущества использования не просто автомобильного прицепа, а специальной платформы:

Тряска во время переездов минимальна. Это позволяет избежать стрессовых ситуаций у пчел.
Для облегчения труда пасечника, не требуется каждый раз спускать ульи на землю и возвращать их обратно.
Возможность организации многоярусной конструкции из ульев, что позволяет за один раз вывезти к цветущим медоносам большее количество пчелиных семей.

Павильон на платформе может быть съемным и стационарным, служить только для сезонных перевозок пчелосемей или их круглогодичного содержания. Каждая особенность требует своих модификаций. Так, содержание и перевозка пчел зимой заставит утеплить павильон.

Для несъемных ульев платформу нужно дооборудовать подпоркой на передней части, для удержания горизонтального положения. При желании и потребности всегда можно реализовать любое альтернативное решение и дополнить конструкцию на свое усмотрение.

При условии изготовления своими руками, павильон на платформе – самый малозатратный и высокоприбыльный вариант организации пасеки. Конструкция большой вместимости и высокой мобильности – оптимальное решение для пасек любого размера.

Источник: https://vmirepchel.ru/pchelovodstvo/pritsep-dlya-perevozki-pchel-chertezhi-instruktsiya.html

Как самостоятельно изготовить прицеп для перевозки пчел?

Обустройство улья

05.03.2018

2.2 тыс.

1.5 тыс.

5 мин.

Многие современные специалисты и ученые в области пчеловодства утверждают, что перевод этих насекомых на кочевой образ жизни позволяет увеличить медосбор на 50%.

Этот метод активно внедряется и используется дачниками и селянами. Для этой цели ими используется любой вид транспорта.

Некоторые используют прицеп для перевозки пчел, подсоединяя его к легковому автомобилю, трактору, телеге или даже мотоблоку.

Кочевая пасека — метод разведения насекомых, при котором они доставляются человеком непосредственно к месту сбора нектара. Ученые подсчитали, что такое передвижное сообщество способно увеличить добычу сока цветов и производство меда в 2 раза, по сравнению с предприятием, располагающимся стационарно.

Специалистам по кочевому пчеловодству известно, что при поиске сока далеко от своего дома пчела затрачивает значительную часть энергии на полет. Если перелет затягивается — она использует часть нектара как питательный продукт для поддержания своего организма. У большинства насекомых на это уходит до 50% вещества от его изначального объема.

Чтобы не происходило такого естественного уничтожения нектара пчелами, а большая часть сока, добываемого насекомыми, использовалась при производстве меда, рекомендуется изготовить мобильный (передвижной) пчелоприцеп с ульями. Он подсоединяется к легковому автомобилю, и насекомые доставляются прямо на медоносный участок.

Пчелоприцеп для «легковушки»

Его небольшая модернизация позволит перемещать около 24 таких ульев. Для возможности установки стольких домиков необходимо смонтировать каркас из металла, который может несколько выступать за габариты прицепа, и навес, чтобы защитить живые существа от непогоды и жары. Обязательно нужно предусмотреть откидные опоры для установки конструкции горизонтально.

При перемещении ульев на далекие расстояния нужно принять ряд специальных мер:

1. Обязательно застелить дно кузова поролоном, толстой тканью, сеном, соломой или каким-либо другим мягким материалом, который облегчит перевозку и смягчит тряску во время разъездов.
2. Надежно укрепить дома хомутами или веревками, чтобы они не двигались.
3. На время переезда извлечь все соты, чтобы они случайно не обрушились и не придавили насекомых. Их перевозят в отдельном ящике.
4. Желательно снять крышки с ульев и накрыть их очень мелкой сеткой. Это нужно для доступа чистого воздуха и позволит несколько остудить ульи, ведь пчелы будут возбуждены, температура внутри их жилищ обязательно повысится, и они могут погибнуть.

Другая разновидность прицепа — мобильная платформа для перемещения ульев. Ее выполняют на основе заводского прицепа (его ходовой части). Важно только соблюдать условие — допустимая и длина и ширина готовой конструкции не должна превышать габариты, установленные правилами ДД для подобных средств передвижения. Из-за этих ограничений ширину увеличить нельзя.

Этап постройки крыши пчелоприцепа платформы

Большинство пасечников дорабатывают прицепы и делают их многофункциональными.

Эти конструкции можно использовать не только для перевозки. В них можно содержать пчелиные семейства круглый год. Павильоны почти всегда состоят из рабочего и бытового отсеков. Специалисты и ученые опытным путем установили оптимальные габариты рабочей части. Она должна составлять 5,6 × 2,5 м.

Каркас павильона

Рассчитывают длину прицепа так. На «бытовку» отводят 1,5-2 метра длины. Остальную часть распределяют между стойками и ульями. Затем обшивают жилую часть и устанавливают наружную и внутреннюю двери.

Совет

После этого необходимо установить ульи. Ряды домиков размещают у левого и правого бортов, чтобы остался проход для их обслуживания. В зависимости от конструкции их укрепляют по одному или по два горизонтально между стойками и по 3-4 вертикально.

В конце устанавливают заднюю стенку с дверью и крышу из профлистов или пластика. Готовый павильон отвозят на место и начинают сбор меда.

Количество перевозимых домиков легко можно увеличить, если не делать «бытовку», а использовать под нее кабину (салон) автомобиля. Оставшуюся часть распределить между ульями.

Павильон с использованием пространства между осями

Такой метод содержания и разведения насекомых востребован многими хозяйствами. Он имеет как преимущества, так и недостатки.

Положительные качества:

1. Кочевой метод ведения хозяйства помогает развитию пчел. Этот процесс ярко выражен в середине весны.
2. Перемещение домиков на новые места в районы цветения медоносных растений обеспечивает насекомых нужным количеством сока. При этом увеличение меда (его выработка пчелами) идет естественным путем, и фермер получает прибыль, фактически «не прикладывая рук». Для окупаемости процесса необходимо, чтобы при кочевом образе жизнь пчел с 1 улья собиралось около 5-6 кг качественного продукта.
3. Сезон медосбора при кочевом пчеловодстве начинается ранней весной, задолго до выпуска рабочих насекомых пасечниками, имеющими в своих хозяйствах стационарные улья. А заканчивается сбор позже других, ведь можно отвезти пчел к растениям, которые хоть и расположены в отдалении, но еще медоносят. Это происходит из-за разного срока цветения деревьев, кустарников и цветов, сладкий сок в которых появляется в определенные месяцы и даже числа.
4. Самостоятельный выбор локализации домика для насекомых помогает фермеру-пчеловоду более детально обдумать, каков будет результат его продукции. Это позволит обеспечить надлежащее качество полученного меда.

Несмотря на преимущества мобильного жилища для пчел, необходимо осветить и минусы ведения кочевого хозяйства этим методом.

Недостатки перевозимых хозяйств:

1. Обязательно надо иметь в домике все необходимые материалы и приспособления постоянно. Ведь они нужны для успешного ведения хозяйства и ремонта. Пчеловоду придется жить без обычных бытовых удобств. Его основным жилищем становится маленький домик, палатка, «бытовка» или кабина автомобиля.
2. Пасечник должен отлично ориентироваться по карте, прекрасно знать места, где растут медоносы и когда они зацветают.
3. В обязанности фермера входит уход за домиками, контролирование и охрана пасеки от разнообразных посетителей. Не все хозяева могут с этим самостоятельно справиться, и они вынуждены нанимать работника. А это новые затраты.
4. Очень часто при перевозке пчел у хозяина пасеки требуют определенные документы. Эти бумаги необходимы для разрешения посещения какой-либо локализации, привлекательной для пчел. Их требуют при установке на этом новом месте ульев.

Об этой документации надо позаботиться зимой. А весной, к началу цветения первых медоносов пчеловод-кочевник должен подготовить транспорт и быть готов отправиться в путь.

Источник: https://homeferma.com/bees/hive/pricep-dlya-perevozki-pchel.html

Пчелоприцепы и их варианты. Изготовление с фото и видео

Существует множество вариаций прицепов для пчел.

Так сложилось потому, что даже в советские годы серийного и промышленного производства было недостаточно, чтобы потребности пчеловода были полностью удовлетворены в плане перевозки пчелиных жилищ.

Поэтому приходилось изобретать конструкции самостоятельно. Пасечники собирали их под особенности ульев, которые они использовали, под климат, и под сам прицеп.

Кочевничество с пчелоприцепом имеет ряд своих особенностей и правил. Необходимо помнить, например, что рядом могут расположиться конкурирующие пасеки, поэтому нужно соблюдать дистанцию. Идеально, если пасеки будут расположены друг от друга на расстоянии трех километров. Недалеко от взятка должна находиться чистая пресная вода либо же нужно оборудовать место поилками. Территория должна быть укрыта от ветров и палящего солнца.

Перед самой поездкой, нужно разведать место, где будет располагаться прицеп. На месте же, его необходимо ставить параллельно угодьям с медоносами. Перевозка осуществляется с открытыми летками ночью.

Прицеп-платформа

Прицеп платформа является самым удобным средством для кочевки. Такие конструкции могут быть двухосными или одноосными. Здесь предусмотрены стойки, небольшие борты, а также места крепления ульев. Прицеп платформа – именно та конструкция, с помощью которой, используя любое средство для передвижения, можно перевозить улья с места на место.

Также прицеп платформа имеет небольшой вес и, благодаря этому улья не так сильно подвергаются тряске. Таким образом, насекомые кочуют в спокойствии. Одно такое приспособление может вместить до пятидесяти семейств пчел. Для хозяев больших пасек существует многоярусные прицепы платформой, которые сильно облегчают кочевку пчел.

Такая конструкция – выгодна и удобна. К примеру, если зацвели новые растения, то необходимо просто подцепить приспособление к транспорту и можно отправляться в путь. Для защиты от прямых солнечных лучей можно всегда оборудовать такой прицеп крышей.

Легковой пчелоприцеп

Невероятно удобное устройство для перевозки ульев, на котором в течение сезона можно содержать семейства пчел.

Легковой пчелоприцеп устроен таким образом, что пчелиные жилища в него ставят в несколько рядов. К примеру, один внутренний и по бокам один крайний ряд.

Платформа, которая расположена посередине выдвигается на приставных колесах в различные стороны. А когда приходит пора уезжать – задвигается назад.

Самостоятельное изготовление платформы

Предлагаем вам сделать своими руками именно вариант платформу, ведь она более мобильная и удобная. Если у вас нет места для пасеки, вы сможете легко использовать эту конструкцию. К тому же на ее постройку уйдет не много времени и сил.

Материалы и инструменты

легковой прицеп старого образца, ОЗПТ;
12 м квадратной трубы, 2,5х5 см;
24 м квадратной трубы, 2х4 см;
3 уголка, размером 4х180 см;
2 уголка, размером 3,5х240 см;
3 трубы, 20х240 см;
24 пластиковые панели, 10х180 см;
тонкий лист железа по размеру платформы;
1 м профиля;
8 подшипников;
панели из пластмассы для крыши (размер и количество зависит от размера платформы);
доски (количество зависит от площади платформы);
сварочный инвентор;
угольник.

Пошаговая инструкция

Начинаем постройку платформы своими руками с удлинения рамы на один метр при помощи квадратных труб и сварочных инструментов.
Устанавливаем рессор с пружинами и мост от УАЗовского автомобиля.
Берем трубу размером 2,5х5 см и делаем раму 240х180 см.

Для жесткости, через каждые пятьдесят сантиметров необходимо прокладывать квадратные трубы.
С помощью сварочного инвентора привариваем конструкцию к раме платформы;
Используя угольник, выдерживаем угол в 90º.
Делим поперек платформу на три части по 60 см каждая.
Сооружаем выдвигающиеся салазки для того, чтобы разместить улья. Делаем раму для них из квадратной трубы 2х5 см. Укрепляем поперечными трубами всю конструкцию, для прочности.
При помощи уголка 4х60 см изготавливаем места под улья.
Закрываем тонким листом железа днище рамы, где будут размещены пчелиные жилища;
Используя подшипники, делаем колесики и распределяем их по раме;
Пол платформы укрываем досками;
Вдоль левого и правого борта привариваем по пять петель, чтобы стянуть улья;
Привариваем четыре стойки по углам рамы, высота – 155 см;
Посередине, в месте расположения салазок, привариваем еще по две стойки, высотой – 165 см;
Укрепляем для прочности дышло платформы трубой, размером 4х150 см. Для этого пропускаем ее к середине конструкции;
Привариваем два уголка по четыре сантиметра под наклоном к дышлу;
Сооружаем крышу из уголков 4 см, покрываем ее панелями из пластмассы, чтобы была тень. Более подробно смотрите также фотогалерею.

Фотогалерея

Рессора с пружинами

Выдвижные салазки

Разделенная натри части рама

Подшипники — колесики для рамы

Петли для стягивания улей

Пол из досок своими руками

Стойки под крышу

Ненакрытая крыша прицепа

Готовая крыша пчелоприцепа

В завершение, интересный видео-обзор прицепа для перевозки пчел на пятнадцать ульев, который был сделан своими руками.

Источник: https://loveanimal.ru/blog/pchelopricepy_i_ikh_varianty_izgotovlenie_s_foto_i_video/2016-05-02-793

Прицеп для перевозки пчел: виды, как выбрать

Медоносная база – поля с деревьями акации, подсолнечником, гречкой и другими растениями в стадии цветения находятся довольно далеко от дома пасечника. Поэтому необходимо иметь прицеп для перевозки пчел. Его можно сделать своими руками или купить.

Прицеп для перевозки пчел

Виды прицепов для перевозки пчелиных ульев

Есть несколько видов прицепов для перевозки пчел. К ним относится:

Прицеп для легкового автомобиля.
Павильон.
Платформа.

Прицеп для легкового автомобиля

Бортовые прицепы производят для перевозки различных грузов, в том числе пчелиных улье. На прицеп можно поставить до 24-х ульев, оставить их на весь сезон. Делается это рядами. Пчеловоды дорабатывают заводскую конструкции – устанавливают выдвижной механизм, облегчающий выполнение работы по установке/снятию ульев, а также делают навес-крышу.

Прицеп для легкового автомобиля

Павильон

Павильон по сравнению с системой транспортировки пчел, приведенной выше, сконструирован под постоянное хранение ульев. Он состоит из двух частей: первая, рабочая, – непосредственно под пчел, вторая – бытовая. Площади 5-6 квадратных метров хватает под 50 ульев.

Павильоны делятся на три группы:

Стационарные – не имеют колес, стационарные.
Передвижные – имеют колеса, передвигаются.
Кассетные – имеют отсеки под ульи.

Прицеп павильон для перевозки ульев

Платформа

Платформа или, точнее, прицеп-платформа представляет собой мини-пасеку вместимостью до 50 ульев.

Ее плюсы в том, что:

она бывает как одно, так и многоярусной;
возможна установка крыши, которая оберегает насекомых от прямых солнечных лучей, атмосферных осадков;
с ней намного проще получать мед, так как не нужно снимать/поднимать обратно домики насекомых.

Прицеп платформа для перевозки ульев

Как сделать своими руками прицеп для перевозки пчел?

Чтобы сделать своими руками пчеловодческий прицеп для легкового автомобиля потребуется:

основа, рама на шасси;
прямоугольные трубы;
круглые трубы;
уголки, пластмассовые панели;
металлические листы;
деревянные доски.

Что касается оборудования и инструмента, то потребуется:

сварочный аппарат;
болгарка;
дрель;
угольник;
ручной инструмент.

Краткая инструкция по самостоятельному изготовлению системы транспортировки пчел:

Увеличьте на 1 метр раму основы. Приварите прямоугольные трубы.
Поставьте рессоры вместе с пружинами, амортизаторами. В итоге улучшатся характеристики амортизации.
Сделайте из прямоугольной трубы раму размером 2,4 на 1,8 метра. Не забудьте о ребрах жесткости – приварите те же самые трубы на расстоянии 0,5 метра друг от друга.
Соедините конструкцию из предыдущего пункта с рамой основы.
Сделайте из прямоугольной трубы салазки выдвижного типа.
При помощи уголков выделите места под ульи.
Приделайте колесики.
Положите металлический лист – нижнюю часть пола.
Положите деревянные доски – верхнюю часть пола.
Приварите стойки с целью повышения устойчивости и безопасности конструкции.
При помощи уголков оборудуйте крепление под крышу.
Установите пластиковые панели – крышу.

Небольшой видоеобзор о прицепе для перевозки пчел своими руками.

Размер конструкции, при котором имеет место хорошая вместимость, нет противоречия российскому законодательству, в частности, Правилам дорожного движения (ПДД) – 2,5 на 5,6 метра.

Выбор прицепа для перевозки пчел

Самыми популярными моделями прицепов являются:

Модель 817730.001 производства «МЗСА».
«Тандем» производства «Курганские прицепы».
«Пчеловод» грузового типа №7135 производства «Прогресс».
«Пасека седельная-24» производства «Ось».
Прицеп 817730.001 производства «МЗСА»

Модель 817730.001 производства «МЗСА»

Одним из самых устойчивых. Изготовлен из оцинкованного металла и обшит влагостойкой фанерой.

Его специфика:

передняя и задняя часть откидывающаяся;
максимальный вес – 950 килограмм;
подвижные детали обработаны составом на основе цинка, что в несколько раз увеличивает срок службы.

Модель 817730.001 производства «МЗСА»

Модель «Тандем» производства «Курганские прицепы»

В нем можно оставить место между двумя рядами ульев, поэтому будет удобнее передвигаться.

Другие особенности:

наличие подкатного колеса-автомат, запасного колеса, ремней-стяжек;
улучшенная высота – 130 сантиметров, что упрощает установку и снятие ульев;
при транспортировке допускается только один «этаж» ульев, при остановке допускается увеличение до четырех;

Модель «Тандем» производства «Курганские прицепы»

Модель «Пчеловод» производства «Прогресс»

Он создан для непростого дорожного покрытия нашей страны – у него особая рессорная подвеска.

Специфика:

высота бортов – 15 сантиметров;
грузоподъемность – 1 тонна;
дно сделано из фанеры, стойкой к воздействию влаги.

Модель «Пчеловод» производства «Прогресс»

Модель«Пасека седельная-24» производства «Ось»

Он вмещает 24 улья, которые можно поставить без нарушения естественного воздухообмена.

Другие особенности:

есть выдвижная часть для 8 ульев;
есть тормоз наката.

Модель«Пасека седельная-24» производства «Ось»

Полезный видеообзор о прицепах МЗСА.

Правила перевозки пчел

Главное – это то, что расстояние между пасеками должно составлять как минимум два — три километра. А также обратите внимание, что перевозить пчел можно только ночью с открытыми летками и надежными рамками.

А также учитывайте другие правила транспортировки:

Подходящее время года – весна, осень. В эти месяцы у насекомых будет достаточно сил, чтобы освоиться на новой территории.
Для надежности рамок следует использовать колышки.
Ульи стоит поменять на ящики. Они делаются из дерева или бумаги. Их преимущество в более качественной вентиляции. Дело в том, что транспортировка – это серьезный стресс, при котором пчелам нужно больше воздуха, чем обычно.
На пасеке должен отсутствовать сильный ветер, палящее солнце.
Возле пасеки должен присутствовать источник чистой воды.
Ульи ставятся летками на север, если время года – теплое, на юг, в холодное время года.
Ульи открываются не сразу, через 15 – 20 минут.

При перевозке пчел не пренебрегайте специальной одеждой и оборудованием – со всеми может случиться форс-мажор.

Прицеп для перевозки пчелиных ульев

Отсутствие медоносной базы в месте постоянной дислокации пасечника, вынуждает переезжать на новое место сбора меда, в этом случае помогут прицепы для перевозки пчелиных ульев. Выбирать прицеп-платформу или бортовой прицеп – решать пчеловоду.

Выбираем прицеп для перевозки пчел Ссылка на основную публикацию

Источник: https://pricepclub.ru/pricep/pritsep-dlya-perevozki-pchel

Как я перевожу пчел

За последние дни сделал 12 отводков на свою плодную матку от сильных семей. Подготовил точок возле акации и перевез туда 16 ульев. 8 семей – исходные отводков, и 8 – от которых отводков не делал.

Для перевозки пчел приспособил обычный легковой кременчугский прицеп.

Длина его 2 метра, ширина около 1,3 метра. 8 рутовских ульев входит впритирочку, вот просто тютелька в тютельку. За три года кочевок немного его доработал.

Со стороны «дышла» приварил крепление для апилифта.

Внизу кусок уголка с приклеенными внутри кусками резины – упор для рамы апилифта.

Вверху – хомут на болтах для прихватывания рамы.

К платформе прикрутил болтами бруски примерно 50х60 мм. По ним удобно толкать ульи при погрузке, а при разгрузке есть возможность взяться под низ улья, чтобы вытащить.

Помню, когда покупал семьи для основания своей пасеки, то 8 ульев перевозил на этом же прицепе в два захода – настолько улики были габаритные, с двускатными огромными крышами «домиком», с кучей выступающих ручек и других ненужных прибамбасов.

И первые перевозки ульев на кочевку я делал ночью, стараясь забрать всю партию за ночь. Из соображений: пока пчелы ночью не летают, один раз намаялся, а потом можно и отдохнуть.

В результате и ульи падали, и я вместе с ними – промазал в темноте, когда ставил на колышки, наезжал машиной на пни – ни хрена не видно в высокой траве, ночью просто тяжело работать, и отходишь потом пару дней.

Сейчас перевожу ульи только утром. Одна ходка в день, максимум две. Ездил пока недалеко, на 5-20 км. Утром все хорошо видно, а пчелы, как и ночью, сидят по домам.

Обратите внимание

В пять утра – подъем. Иду, закрываю летки заградителями. В каждом улье дернул прилетку, положил под крышку.

Улики перетягиваю самодельными скрепами из полипропиленовой ленты.

Как сделал их один раз – до сих пор пользуюсь. Стягивают с такой силой, что кое-где железо на крышках деформировалось.

Потом апилифтом снимаю с колышков улей и тяну к прицепу.

Дома папа помогает тянуть железным крюком. Помощь эта больше символическая. Двухкорпусный улей апилифтом катится без напряжения. В поле, было дело, катал даже четырехкорпусники в одиночку.

Апилифтом же и гружу на прицеп.

Остается затолкать улей вперед по брускам. Папа толкает, а я поехал за следующим. После каждого ряда кладем поперек прицепа брусок 40х40 мм, что примерно равно двум размерам толщины обвязки крышки улья.

Тогда сверху ульи упираются друг в друга крышками, а снизу упираются в бруски, и возможности «ходить» по кузову у них уже нет.

Ульи ставим летками вовнутрь прицепа, чтобы не терлись о борта летковыми заградителями. Вот загружены все восемь – почти по срезу бортов.

Через весь прицеп еще стягиваю двумя ремнями с натяжителями.

Источник: http://moipchelki.ru/kochovka/kak-ya-perevozhu-pchel.html

Перевозка ульев. Прицепы для транспортировки пчел своими руками

Каждый пасечник желает, чтобы у его пчел были лучшие места для сбора нектара. Но не всегда такие медоносные базы располагаются рядом. Деревья акации, поля с цветущими медоносами, сады и лес — все это раздолье для тружениц. Чтобы помочь пчелам добраться до расположенных вдали от цивилизации таких мест, необходим прицеп для перевозки пчёл.

Виды прицепов для перевозки пчел

Перевозка пчел для некоторых пасечников является единственным способом обеспечить насекомых хорошей кормовой базой. Чтобы перевезти пчел на дальние расстояния, используются различные варианты бортовых прицепов. Это может быть обычная платформа на колесной базе или трейлер с бытовками для пасечника.

Прицепы для пчелиных ульев

Такой прицеп для пчел оборудован одной или двумя осями. Чтобы ульи не срывались, на нем установлены борта и стойки. Для перемещения прицепа используют любой вид транспорта.

А из-за своего легкого веса он меньше подвергается тряске. Если нужно, прицеп переделывается и становится крытым павильоном или двухъярусным пчелоприцепом.

Также некоторые умельцы оборудуют заводской прицеп выдвижным механизмом, с которым легче устанавливать и снимать пчелиные домики.

Павильоны

Отличаются тем, что их конструкция предназначена для постоянного хранения ульев. Павильон делится на две части: рабочая — оборудована под ульи, бытовая — предназначенная для пчеловода. На 5-6 кв.м павильона можно разместить до 50 ульев.

Существует три вида павильонов:

Стационарный — без колесной базы;
передвижной — оборудован на колесной базе для перемещения на дальние расстояния;
кассетный — такой павильон оборудован отсеками для ульев.

Платформы

Это своеобразная мини-пасека на колесах, на которой может разместиться до 50 пчелиных домиков.

Достоинства:

Ульи на платформе можно разместить не в один ярус;
при оборудовании платформы крышей, насекомые будут защищены от дождя и от прямого солнечного света;
с платформы процесс сбора меда проходит легче и быстрее, так как нет необходимости снимать ульи, а затем устанавливать их обратно.

Тележка для ульев

Это металлическая конструкция с колесами и приспособлением, которым производят захват корпуса улья.

Захватывающее приспособление оборудовано боковыми зажимами, которые не дают пчелиному домику опрокинуться. Тележку для ульев также выпускают с подъемным устройством.

На таком своеобразном лифте установлен фиксатор. Он регулируется под различные типы ульев, таких как: дадан, рут и др. Также тележка пчеловода подойдет не только для перемещения ульев, но и для перевозки бочек, бидонов и других емкостей.

Правила перевозки пчел

Прежде чем начать перевозку ульев, нужно знать: на чем будет производиться процесс, окрепла ли пчелиная семья для перемещения, погодный фактор, состояние дороги. Ульи должны хорошо вентилироваться, чтобы избежать перегрева.

Основные правила:

Прежде чем начать перевозку ульев нужно проверить наличие лицевой сетки, дымаря и топлива к нему, разведенной глины, спичек и воды, мешковины.
Подготовить пчелиные домики к переезду. Для этого из них нужно вынуть все лишнее. В вечернее время ульи загружают на прицеп. Рамки в улье должны располагаться параллельно относительно переднего борта. Сами домики привязать с помощью веревок, чтобы избежать раскачивания. Если перевозка осуществляется при прохладной погоде, то ульи с 8-12 рамками (не многокорпусные) утеплить. В остальных случаях утепление не нужно. Если погода жаркая, то перевозить лучше в ночное время.
Домики ставить на прицеп в ряды, между которыми выдерживать расстояние 10-15 см. Промежутки нужны для вентилирования ульев. Для этого достаточно проложить деревянные бруски данных размеров, разделив ряды.
Скорость перевозки до 70 км/час, если дорога разбита, то до 20 км/час. Во время движения избегать резких остановок.
На нужном месте, если необходимо, домики разгрузить на заранее подготовленную площадку. Установить крыши, если перед перевозкой они были сняты. Пчелам дать время успокоиться, а затем полностью открыть летки. С утра пчелиные семьи облетают новое место и принимаются за работу. Их домики нужно утеплить. Затем выявить рои, которые плохо перенесли дорогу и оказать им необходимую помощь. Первыми должны быть семьи в домиках с вытекающим медом.

Платформы для пчел своими руками

Не всех пчеловодов устраивают заводские конструкции прицепов, потому они задумываются, как сделать платформу для перевозки пчел своими руками.

Взяв за основу автомобильный прицеп, пчеловоды чертят чертежи и по ним дорабатывают его, чтобы получилась полноценная платформа для перевозки ульев.

Важное требование к такой платформе, чтобы ее ширина не превышала нормы прописанной в правилах дорожного движения. Прицеп удлиняют, чтобы повысить вместимость. Оптимальными считаются размеры 2,5 на 5,6 м.

Материалы и инструменты

При сборке конструкции понадобятся:

Прицеп к легковому автомобилю;
трубы с прямоугольным сечением 2,5 х 5 см всего 12 м и 2 х 4 см всего 24 м;
уголки 3 шт., 4 х 1,8 м и 2 шт., 3,5 х 2,4 м;
трубы 3 шт., 20 х 2,4 м;
пластиковые панели 24 шт., 10 х 1,8 м;
металлические листы;
доски на пол;
саморезы.

Инструменты:

Сварочный инвертор;
дрель;
болгарка;
шуруповерт;
угольник.

Пошаговая инструкция

Чтобы изготовить платформу для перевозки ульев своими руками, необходимо выполнить следующие действия:

Трубы с прямоугольным сечением приварить вдоль прицепа, чтобы удлинить конструкцию на 1 м.
Усилить амортизаторы и рессоры. Лучше, если на прицеп установить и то и другое.
Сделать раму 2,4 х 1,8 м используя трубу 2,5 х 5. Чтобы рама не деформировалась, нужно установить ребра жесткости из тех же труб, приваренных через 0,5 м по всей конструкции.
При помощи сварки скрепить раму с прицепом.
Сделать разметку в длину, чтобы платформа стала разделена на 3 одинаковые части.
В середине изготавливается выдвижная конструкция, рама которой сваривается из трубы с прямоугольным сечением 2 х 5 и тоже оборудована ребрами жесткости.
Используя уголки 4 х 60 разделить места под пчелиные домики.
На низ выдвигающейся рамы уложить металлический лист.
Чтобы рама легко выдвигалась, к ней приделываются подшипники.
Пол платформы собирается из досок, крепящихся саморезами.
На все углы конструкции, при помощи сварки, закрепить стойки высотой 1,55 м каждая.
Чтобы усилить крепление, к сцепляющему устройству платформы нужно приварить трубу 4 х 150 и пару уголков 4 см.
Из тех же уголков сделать каркас для крепления настила крыши. Закрепить на каркасе пластиковые панели. Можно применить герметик, чтобы крыша не протекала, но это не столь важно, так как основная ее функция — создать тень над ульями.
Свободное пространство под крышей можно оборудовать полками или ящиками, чтобы в них складывать мелкое оборудование или инвентарь пасечника.

Выполняя сварочные работы, необходимо каждый раз прикладывать угольник. Все углы должны быть прямые — 90 градусов. Иначе конструкция перекосится, выдвижная рама станет заедать, и придется все переделывать. Все размеры можно изменять, чтобы сделать платформу более удобной для индивидуального применения.

Источник: https://DobryyPasechnik.ru/inventar-pchelovoda/perevozka-ulev-pritsepy-dlya-transportirovki-pchel

Кочевая пасека на колесах: как собрать своими руками, обзор мобильных прицепов

Поля медоносных растений зачастую локализуются на значительном расстоянии от жилища пасечника, вследствие чего он задумывается о приобретении прицепа для перевозки пчел.

При транспортировке ульев ставятся цели минимизировать их тряску и перевезти возможно большее количество пчелиных домиков за один раз. Возникает вопрос, какими характеристиками должен для этого обладать прицеп.

Виды прицепов для перевозки пчелиных ульев

Существует несколько вариантов пчеловодных прицепов, отличающихся особенностями конструкции. Ниже рассмотрены типы прицепов для транспортировки ульев.

Пчелоприцеп на легковом ходу

Если количество ульев невелико, бортовая пасека на автомобиле может быть организована с помощью простого прицепа, применяемого для перевозки грузов. У пчелоприцепа на легковом ходу хватает места для размещения двух десятков ульев с насекомыми.

Их можно держать там на протяжении всего сезона цветения медоносов. Приобретя такую модель, пчеловод подвергает ее доработке – обустраивает крышу, монтирует механизм для упрощения установки пчелиных домиков и снятия их с прицепа.

Легковые пчелоприцепы удобны своим малым весом и простотой транспортировки. Минус этого варианта – ульи при перемещении подвергаются значительной тряске, и надо позаботиться о качественной фиксации их ремешками. К тому же эти прицепы менее вместительны, чем другие типы, и для перевозки большого числа пчелиных домов придется совершить несколько поездок.

Павильон для пчел

Конструкция павильона не привязана к транспорту и предоставляет возможность постоянного пребывания пчелиных семей. Пространство в пять квадратных метров позволяет разместить полсотни ульев.

Павильоны бывают:

стационарными (не приспособлены для мобильного пчеловодства);
на колесах (подходят для кочевки и перемещения ульев ближе к местам произрастания нужных растений для сбора насекомыми нектара);
кассетными (оснащены отсеками для установки ульев).

Платформа для перевозки пчел

Платформа для пчел лучше всего приспособлена для организации кочевой пасеки. Она целенаправленно сконструирована для транспортировки пчел и позволяет переносить размещенные ульи на большие расстояния и обладает наибольшей продуктивностью с точки зрения объема медосбора: даже в бедных на растения-медоносы регионах можно получить 50 кг меда.

На установке, оснащенной бортами и стойками, можно разместить до 50 ульев. Встречаются в продаже и двхъярусные установки.

Преимущества платформы:

отсутствие потребности в загрузке и выгрузке ульев;
возможность оснащения системы крышей, защищающей от осадков и солнца;
меньшая выраженность тряски пчел при езде (по сравнению с легковыми прицепами) благодаря меньшему весу установки – благодаря этому насекомые чувствуют себя спокойнее, и путешествия не становятся для них стрессом;
благодаря большей полезной площади за один раз перевозится большее число ульев.

Как собрать прицеп для пчел своими руками: 5 шагов

Прицеп для пчел своими руками, подходящий для легкового авто, можно сделать, используя следующие комплектующие и инструменты:

трубы круглого и прямоугольного сечения;
раму для каркаса;
уголки и панели из пластика;
доски и листы металла для пола;
болгарку;
электродрель;
аппарат для сваривания деталей;
ручной инструмент.

Последовательность действий:

К раме привариваются трубы с угловым сечением. Конструкция оснащается рессорными элементами и пружинами.
Из прямоугольной трубки делают раму (размеры 180 см на 240 см) и соединяют с каркасной рамой. Также из трубки того же типа делают выдвижные санки.
Уголками размечают местоположение ульев и прикрепляют колеса.
Конструируют пол, соединяя доску (верх пола) с металлическим листом (низ). Приваривают стойки.
С помощью уголков устраивают крепление для будущей крыши, которую делают из пластмассовых панелей.

Выбор прицепа для перевозки пчел: обзор трех моделей

К числу популярных моделей конструкций для перевозки относятся:

Двухосный оцинкованный МЗСА 817730.001

Его дно сделано из обработанной водоотталкивающим составом фанеры с ламинатным покрытием. Такой же фанерой обклеен и сам прицеп.

Модель оснащена откидным механизмом. Наибольший суммарный вес перевозимого груза – 950 кг. Конструкция отличается отличной устойчивостью благодаря двухосности и специальному дышлу.

«Пчеловод» от производителя «Прогресс»

Дно также сделано из фанеры, пропитанной влагостойким составом. Высота бортиков – 15 сантиметров. Максимальный вес груза – 1000 кг. Обладает двумя осями, крепкой рамой и рессорной подвеской, что делает его хорошим выбором для неровных дорог и сводит тряску ульев при транспортировке к минимуму.

Прицеп «Тандем»

Производимые в Кургане прицепы оснащены автоматическими подкатными колесами и ремнями, фиксирующими ульи. Также в комплектацию входит запасное колесо.

Высота оптимизирована для упрощения снятия и размещения ульев. Широкий прицеп позволяет оставить пространство между рядами размещаемых ульев. В процессе перевозки можно установить только один ярус ульев, но когда прицеп находится в стационарном состоянии, допустимо разместить большее их число – до четырех.

Плюсы и минусы мобильного пчеловодства

Передвижная пасека обладает рядом преимуществ:

способствует улучшению опыляемости медоносов (как сельскохозяйственных, так и дикорастущих) и приросту охватываемой ими площади;
в силу разнообразия источников нектара получаемый мед отличается большим содержанием микроэлементов;
пасечник может выбрать, возле каких растений разместить ульи для получения желаемого сорта меда;
пчелы получают больше питания, что полезно для их жизнеспособности и прироста численности семьи;
кочевое пчеловодство позволяет продлить медосборный сезон, охватив спектр медоносов с разными сроками цветения.

Минусом является необходимость тщательно следить за тем, чтобы ульи при перевозке не тряслись, в противном случае часть пчел может погибнуть. Минимизировать тряску можно, тщательно фиксируя сами ульи, следя за плавностью процесса езды и продумывая маршруты, стараясь выбирать ровные дороги.

Также ни в коем случае нельзя накрывать ульи, особенно при высокой температуре воздуха. Пчелам требуется достаточное количество кислорода, и его дефицит чреват гибелью насекомых.

Источник: https://domaferma.com/pchyoly/obustroystvo-ulya/pricep-dla-perevozki-pcel.html

Прицеп для пчел: особенности, требования и самостоятельное изготовление

При перевозке ульев на большие расстояния удобнее всего использовать специально оборудованный прицеп для пчел. Насекомые во время перемещения сильно беспокоятся, а сама операция требует соблюдения ряда правил, поэтому у многих пчеловодов это вызывает множество вопросов. Однако, это довольно простая работа, если правильно подготовить ульи и транспорт.

Подготовка транспорта и планирование перевозки

Перемещение ульев включает четыре основных шага:

Запечатывание пчел внутри улья на старом месте. Это подразумевает относительную герметизацию улья при сохранении вентиляции. Нужно сделать это вечером или рано утром.
Защита компонентов улья от поломок во время движения. Тряска раздражает пчел и если они смогут покинуть улей во время переезда, то переходят в оборонительную позицию. Для фиксации используются скобы, ремни, лямки.
Переноска, погрузка и транспортировка. Ульи тяжелые, неудобные для переноски и полны растревоженных пчел, поэтому обязательно использование спецодежды. Для быстрой и осторожной погрузки оптимально использование погрузчиков – это могут быть как обычные автокары, так и специальные приспособления на прицепах для пчел.
Разгрузка и открытие улья на новом месте.

При перемещении пчел в отдаленные районы важно проверить место и дорогу к нему примерно за неделю до планируемого переезда. Это дает возможность оценить условия дорог, очистить участок, выяснить наличие ворот и различных препятствий. Во время такой разведки можно распланировать время в дороге и выбрать места остановок для отдыха так, чтобы минимально беспокоить насекомых.

Для предотвращения незапланированных остановок необходимо в транспорте и прицепе для перевозки ульев предусмотреть место для следующих предметов:

веревки или ремни для закрепления ульев, в том числе запасные;
резервуар для воды — для мытья рук и заполнения опрыскивателя;
огнетушитель;
грабли и лопаты, чтобы очистить мусор или выбраться из ямы;
средства индивидуальной защиты;
два пустых, но полностью оборудованных улья;
оборудование, необходимое для погрузки и разгрузки ульев.

Читать еще: Почему пчелы не запечатывают мед

Транспорт и прицеп для пчел необходимо полностью проверить на наличие запасных частей и провести техосмотр, так как долгая задержка в дороге в итоге может привести к гибели пчел.

Также важно рассчитать нагрузку и габариты прицепа с учетом требований дороги.

Прицеп с ульями, даже если он самодельный, в большинстве случаев относится к сельскохозяйственному оборудованию, требует регистрации и получения соответствующих документов.

Факторы риска и возможные непредвиденные ситуации:

травмы, вызванные погрузкой-разгрузкой ульев;
механические повреждения ульев или оборудования;
лишний шум и свет на трассах или в местах остановок, что вызывает беспокойство пчел;
опасность для случайных людей, например, если пчелы загружены в открытый прицеп и по каким-то причинам растревожены во время стоянки или заправки, то растревоженный пчелиный рой может напасть на прохожих.

Лучшее время для переезда колонии пчел — при температуре не ниже 10 ºC, при более холодной температуре пчелы объединяются в рой и любые удары или сотрясения могут вызвать отделение его части. Пчелы не всегда могут вернуться и погибают.

Насекомых перевозят до вылета, оптимально — в вечернее время или рано утром. Прохладные, дождливые дни также подходят для коротких поездок.

В ночное время на дороге не всегда можно вовремя увидеть ухабы и кочки, поэтому рекомендуется передвигаться по хорошим трассам либо тщательно разведать путь.

Виды прицепов

Существует множество вариаций прицепов для перевозки ульев – от простых платформ на колесах до трейлеров с бытовыми помещениями для пчеловода. Самыми популярными являются следующие:

Легковой пчелоприцеп. Это одно- или двухосный прицеп с бортами, стойками и местами для крепления ульев, вмещающее до 50 семей. Такой прицеп для перевозки считается самым удобным среди простых конструкций, так как подходит к любому виду транспорта и позволяет избежать сильной тряски ввиду своей легкости. При необходимости его можно трансформировать в крытый павильон или двухъярусный пчелоприцеп.
Прицеп-платформа. Представляет собой облегченную конструкцию из открытой платформы со стойками для крепления ульев в несколько рядов и одноосного легкового прицепа без бортов. Главное достоинство прицепа – высокая мобильность и малый вес. В некоторых из них предусмотрена раздвижная площадка и стойки для фиксации ее на земле. Таким образом, ульи после переезда остаются стоять на платформе и без особых усилий могут быть перевезены в другое место.
Павильон. Простой крытый павильон можно получить, если на легковой пчелоприцеп с помощью стоек поставить крышу. Существуют сложные конструкции со специальными отсеками для ульев или выдвижными кассетами для отдельных рамок. Такой прицеп для перевозки пчел используют по большей части опытные пчеловоды-профессионалы.
Модульная конструкция. Использование мобильных площадок, где жестко закреплено некоторое количество ульев, позволяет с помощью подъемных приспособлений или домкратов переносить с прицепа или на него все семьи сразу, а не по отдельности.

Читать еще: Разведение пчел на дачном участке

Самостоятельное изготовление прицепа

Готовые промышленно изготовленные пчелоприцепы зачастую представляют собой сложные конструкции и оснащены многими специальными приспособлениями – погрузчиками, лифтами, устройствами для откачки меда и тому подобными. Их главный недостаток – цена, поэтому многие пчеловоды конструируют и собирают такие прицепы своими руками.

Основа для прицепа может быть любой – одно- и двухосной, от трактора или легковой машины, это может быть также самодельная конструкция с заводской ходовой частью. Главные требования к конструкции:

предусматривается прочное закрепление рамок и защита от раскачивания;
расстояние между ульями – не менее 10 см для вентиляции и доступа воздуха;
рамки должны располагаться параллельно переднему борту;
все дополнительные элементы конструкции (лесенки, откидные борта, отсеки для инструментов) необходимо предусмотреть заранее.

При наличии обычного легкового автоприцепа с бортами можно относительно легко и недорого сделать транспорт для перевозки пчел:

Подготовка основы прицепа. Необходимо предварительно измерить размеры ульев и платформы, чтобы оптимально использовать пространство. Площадку можно удлинить или надстроить, чтобы вместить нужное количество ульев, но при этом для перемещения по трассам необходимо соблюсти требования к габаритам, весу и прочим техническим особенностям, а также оформлению транспорта. Прицепу нужно обеспечить максимально плавный ход, отрегулировав рессоры и уменьшив его вес.
Каркас или поддоны для ульев. Из фанеры и деревянных брусковисходя из размеров ульев нужно сделать секционные рамы. Для некоторых пчеловодов оптимальным вариантом в отношении погрузки и разгрузки будут контейнерные рамы на 4–6 ульев. Летки в них будут направлены в разные стороны.
Скрепление ульев. Для фиксации ульев и их частей используются ленточные (стальная лента с запорным устройством), ременные (прорезиненая ткань с крючком) и ульевые (соединяют части улья) скрепы. За неимением специальных скрепов используются деревянные рейки.

Читать еще: Улей из фанеры своими руками — это просто

При наличии прицепа в виде будки можно собрать свой павильон – передвижную пасеку без необходимости разгрузки ульев.

Сделать каркас для размещения ульев. Оптимальной будет конструкция из двух рядов ульев в два яруса с проходом посередине. Для его изготовления используются деревянные бруски, стальные уголки, фанера.
Сделать отверстия в бортах прицепа, чтобы они соответствовали местам расположения леток.
Тщательно закрепить улья так, чтобы избежать падения или лишних вибраций при движении.

Не существует идеальной конструкции прицепа для перевозки пчел. В зависимости от транспорта, дорожных условий, требований пчеловода и прочих факторов удобными могут считаться как простые открытые платформы, так и специально оборудованные кассетные павильоны.

Цена на готовые пчелоприцепы может достигать сотен тысяч рублей, и многие пчеловоды предпочитают делать их своими руками, используя в качестве основы тракторные телеги, легковые прицепы и даже самодельные конструкции.

Многие из них по своим характеристикам и требованиям безопасности ни в чем не уступают промышленным образцам.

Источник: